03-20-2003, 06:07 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ben moi, l'arrière est assez puissant pour bloquer et depuis ce qu'a raconté piston91 (bloquage de l'avant), ben je freine toujours un peu de l'arrière pour stabiliser...
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"Asseoir" une moto au frein AR (souvent un simple ralentisseur) est une excellente habitude qui limite un peu le transfert de masse sur l'avant lors des freinages appuyés.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben à l'auto-école, on m'avait dit de ne freiner que de l'avant parce qu'au plateau, j'arrivais à chaque fois en travers sur le freinange d'urgence... mais après mon blocage de l'avant, j'ai vite changé mes habitudes ! (sauf que quand c'est un freinage d'urgence, je suis encore en travers...)
Ben moi, l'arrière est assez puissant pour bloquer et depuis ce qu'a raconté piston91 (bloquage de l'avant), ben je freine toujours un peu de l'arrière pour stabiliser...
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"Asseoir" une moto au frein AR (souvent un simple ralentisseur) est une excellente habitude qui limite un peu le transfert de masse sur l'avant lors des freinages appuyés.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben à l'auto-école, on m'avait dit de ne freiner que de l'avant parce qu'au plateau, j'arrivais à chaque fois en travers sur le freinange d'urgence... mais après mon blocage de l'avant, j'ai vite changé mes habitudes ! (sauf que quand c'est un freinage d'urgence, je suis encore en travers...)
