03-17-2003, 07:11 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
ALors lit la presse et va à Carole. Les R6, GSXR ou autre R1... roulent stock en promosport.
Je le redis les éléments mis sur les japonaises sont tout a fait au niveau de ceux des ducat. Et je n'ai jamais entendu l'inverse.
Bien sûr si tu compare un Fazer avec un 999 SP la y'a une marge. Mais si tu compare R1 à 999 standard, ou VTR SP2 à 999 SPS y'a pas d'éléments meilleurs chez l'un que chez l'autre.
Encore une fois regarde et renseigne toi. Et pas sur le forum ducat. Va chez un concess jap pour lui demander. lis les revues techniques.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben j'ai lu l'inverse dans la presse... Mais c'est vrai que la plupart du temps, ce sont les SPS, S ou R qu'ils évaluent dans les comparos... donc c'est peut-être de là que vient le problème.
Sinon, pour le SP2, entièrement d'accord, il est sur le même concept, donc il est en effet "prêt à courrir"...
ALors lit la presse et va à Carole. Les R6, GSXR ou autre R1... roulent stock en promosport.
Je le redis les éléments mis sur les japonaises sont tout a fait au niveau de ceux des ducat. Et je n'ai jamais entendu l'inverse.
Bien sûr si tu compare un Fazer avec un 999 SP la y'a une marge. Mais si tu compare R1 à 999 standard, ou VTR SP2 à 999 SPS y'a pas d'éléments meilleurs chez l'un que chez l'autre.
Encore une fois regarde et renseigne toi. Et pas sur le forum ducat. Va chez un concess jap pour lui demander. lis les revues techniques.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben j'ai lu l'inverse dans la presse... Mais c'est vrai que la plupart du temps, ce sont les SPS, S ou R qu'ils évaluent dans les comparos... donc c'est peut-être de là que vient le problème.
Sinon, pour le SP2, entièrement d'accord, il est sur le même concept, donc il est en effet "prêt à courrir"...
