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De l'utilisation d'un Bi-cylindre...

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#133
03-17-2003, 04:03 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En gros, en 3 avec un pignon de 14, tu auras moins de pêche qu'avec un pignon de 15, mais il suffit de descendre un rapport pour avoir plus de pêche qu'avec le pignon de 15...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c est faux ca...
c est avec le pignon de 15 qu il faudra descendre un rapport pour etre mieux... et avec le pignon de 14 tu as tjs plus de peche a moto egale, meme rapport et meme vitesse<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Il a corrigé, il s'est emmelé les doigts sur son clavier, il voulait dire l'inverse. :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Merci Titom... Jap
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De l'utilisation d'un Bi-cylindre... - par Titom - 03-12-2003, 08:26 PM
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