03-17-2003, 03:46 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Patty sais tu qui est autour d'une ducati en général ??
Dans lordre :
1 mecanicien
1 electricien
1 Electonicien
1 Marabou pour que tout fonctionne !!
Je sais bisounours , c'est nul mais , ça m'amuse bien !!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Franchement, j'ai une ducati de 95, donc on est pas encore une ducati des annee fiables comme on aime le dire partout ...
Ben a part un probleme d'enbout de pot qui s'est barre parce que les vibrations on pete les tete de rivets, j'ai pas eu de pb ... elle consomme un peu d'huile, les vibrations et acoups dues au moteur et suspensions bout de bois, ont tendance a dechausser les fusibles de leurs fiches, sinon, RAS ... Faut juste prendre un petit bidon d'huile pour les grands we ...
Dans lordre :
1 mecanicien
1 electricien
1 Electonicien
1 Marabou pour que tout fonctionne !!
Je sais bisounours , c'est nul mais , ça m'amuse bien !!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Franchement, j'ai une ducati de 95, donc on est pas encore une ducati des annee fiables comme on aime le dire partout ...
Ben a part un probleme d'enbout de pot qui s'est barre parce que les vibrations on pete les tete de rivets, j'ai pas eu de pb ... elle consomme un peu d'huile, les vibrations et acoups dues au moteur et suspensions bout de bois, ont tendance a dechausser les fusibles de leurs fiches, sinon, RAS ... Faut juste prendre un petit bidon d'huile pour les grands we ...
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
