Esprit Ducati

[Bisounours]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> finition exemplaire, pièces haut de gamme. ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

MDR toujours aussi drôle Bisounours...

Les Ducati sont vraiment hyper mal finies... Faut avoir des oeillères pour dire l'inverse Regarde ta moto et va la comparer à un R6... tu vas pleurer...
Durites dans tous les sens, faisceaux éléctrique visible et j'en passe. Niveau finition c'est vraiment minable. Regarde un S4 on dirait une machine de proto. Alors moi j'aime bien parce que ça donne un air bestiale mais faut arreter de dire "bien finie..."
Quand aux pièces haut de gamme on en a deja parler. Ducat met la marqude ses pieces dessus les japs ne le font pas. Mais une 999 n'a pas de meilleure pièce que la machine à TG92...
A prix egal une ducat n'est pas mieux qu'une jap.

Quand à l'esprit ducati, je pense que c'est surtout dû au fait que cette marque à souffert de son peu de fiabilité, mais à aussi profité de machines de caractères. En gros avant acheter une ducat c'etait bricolé le dimanche matin pour aller bourré l'apres midi. Face à ça, les japonais avec leur bonne fiabilité sont passés pour des motos sans saveur. Le caractère on en parle souvent. Et bien souvent ce sont en fait des defauts qui sont masqués pour être appellé caractère. Une suspatte en bois, sur une moto qui guidonne, avec un moteur qui cogne sous 3000, qui bouffe de l'huile et qui est fragile voilà ce qu'etait le caractère à l'époque pour une ducat.
Aujourd'hui les choses ont bien changées depuis que les Americains ont racheté ducat. Mais il reste un esprit.
Ce que regrette c'est cette gueguerre avec les japonais. Car à bien y regarder les jap's ne font pas la guerre aux ducat. Mais l'inverse est vrai, va savoir pourquoi??? Jalousie?
C'est mon sentiment, mais moi je ne suis pas sectaire, je constate<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je pensais avoir précisé que tout est subjectif... Je reprécise aussi que quand je critique les japonaises, la plupart du temps, c'est de l'humour et/ou de la provocation, même si pour moi il y a souvent un fonds de vérité...

Pour les pièces "haut de gamme", on a en effet déjà eu cette discussion et je n'ai toujours pas compris pourquoi on change les amortisseurs et les frein pour faire de la piste sur les GSXR et pas sur les 998 alors qu'ils sont équivalent à l'achat. Et si tu me relis, tu verras aussi que je n'estime pas que ça suffise à justifier le prix de Ducati.

Ensuite, en ce qui concerne la finition, j'ai justement pu comparer le T de fouche de la R6 et celui de mon mostro et pour moi, il n'y avait pas photo... C'est aussi ce que j'ai lu dans plusieurs essais, mais c'est aussi quelque chose de subjectif, donc je suis désolé de pas partager ton avis.

Enfin, je pense que les Ducatistes qui achètent des motos récentes n'ont pas l'esprit Ducati "grâce" au manque de fiabilité des anciennes mais bien parce qu'ils estiment se démarquer ainsi de la production japonaise et accéder au mythe Ducati gagné au fil du temps sur les circuits.

Et pour finir, je dirais que je suis désolé d'avoir expliqué l'esprit Ducati par des éléments subjectifs qui ne plaisent pas à tout le monde mais moi c'est comme ça que je le vis. Alors si un esprit se définit de manière objective, je vous laisse faire et essayerai de ne plus prendre de recul sur Ducati et de me contenter de posts humoristiques ou provocateurs puisque quand j'essaye d'en parler avec un peu de recul, il faut décrire de éléments subjectifs et donc on me le reproche...