03-17-2003, 01:53 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Su la mienne faudra couper un fil, a la revision des 1000, tiens ca rime
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu peux éviter de couper, ne coupe pas. Tu pourrais avoir à le remettre un jour en speed...
Ca doit pouvoir se débrancher proprement. :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
j ai encore mieux... un petit interrupteur sous la selle...
position OFF ca fait 180cv et position ON ca fait 100CV pour le banc de puissance de monsieur l agent <!--emo&:D-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
Su la mienne faudra couper un fil, a la revision des 1000, tiens ca rime
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Si tu peux éviter de couper, ne coupe pas. Tu pourrais avoir à le remettre un jour en speed...
Ca doit pouvoir se débrancher proprement. :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->j ai encore mieux... un petit interrupteur sous la selle...
position OFF ca fait 180cv et position ON ca fait 100CV pour le banc de puissance de monsieur l agent <!--emo&:D-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
