03-17-2003, 01:42 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bisounours justement c'est quoi "l'ame" ducati. Qu'est ce que cette marque apporte a son utilisateur ? un prestige ?
Patty<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Un passé prestigieux. En fait, les européens ont fait des motos bien avant les japonais. Les japonais ont ensuite recheté les brevets pour "copier" les modèles européens et ont vendu à perte leurs motos en Europe et se sont rapidement imposés de cette façon.
Puis ils ont finalement développé leur propres technologies et leurs propores modèles.
L'âme de Ducati, c'est leur age, un passé prestigieux en compétition, et une volonté de la marque de capitaliser là-dessus : finition exemplaire, pièces haut de gamme. Technologie "desmodromique" unique et reprise sur tous les modèles ; choix du bicylindre, etc... Une sonorité unique et enivrante commune à tous les modèles de la marque...
Les puristes regrettent d'ailleurs beaucoup l'arrivée de l'injection ou de nouveautés qui "modifient" les caractéristiques des Ducati... et Duacti a d'abord cherché à aligner un bicylindre en GP, puis pour plus d'effcicaité, ils ont développé un 4 cylindres et cherchent à lui donner une sonorité le plus proche possible de celle des Ducati de série...
Enfin, beaucoup de Ducatistes repprochent aux motos japonaises d'être fades et sans âmes parce qu'à leurs yeux, elles proposent toutes le même compromis (le plus de puissance possible, le moins cher possible), ont une sonorité très proche (qui est capable de reconnaître une GSRX d'une R1 ou une CBR ?). En gros, une marque propose une innovation, et en un an, elle se retrouve chez toutes les autres marques...
La coulaur joue peut-être aussi quelque chose, parce que les Ducati sont (étaient) rouges ou jaunes pour la majorité d'entre elles (et tous les modèles phare), comme ferrari... Kawa a le vert, mais je serais incapable de sortir une couleur pour les autres marques...
Peut-être aussi un "raz le bol" de la standardisation japonaise (ou de l'image qu'on en a, en particulier à cause des prix bas et quantités produites), pas seulement dans la moto (hi-fi, etc). Un peu comme si les Ducati étaient des "produits Bio"...
En gros, ça passe par plein de choses, qui sont toutes très subjectives...
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Un passé prestigieux. En fait, les européens ont fait des motos bien avant les japonais. Les japonais ont ensuite recheté les brevets pour "copier" les modèles européens et ont vendu à perte leurs motos en Europe et se sont rapidement imposés de cette façon.
Puis ils ont finalement développé leur propres technologies et leurs propores modèles.
L'âme de Ducati, c'est leur age, un passé prestigieux en compétition, et une volonté de la marque de capitaliser là-dessus : finition exemplaire, pièces haut de gamme. Technologie "desmodromique" unique et reprise sur tous les modèles ; choix du bicylindre, etc... Une sonorité unique et enivrante commune à tous les modèles de la marque...
Les puristes regrettent d'ailleurs beaucoup l'arrivée de l'injection ou de nouveautés qui "modifient" les caractéristiques des Ducati... et Duacti a d'abord cherché à aligner un bicylindre en GP, puis pour plus d'effcicaité, ils ont développé un 4 cylindres et cherchent à lui donner une sonorité le plus proche possible de celle des Ducati de série...
Enfin, beaucoup de Ducatistes repprochent aux motos japonaises d'être fades et sans âmes parce qu'à leurs yeux, elles proposent toutes le même compromis (le plus de puissance possible, le moins cher possible), ont une sonorité très proche (qui est capable de reconnaître une GSRX d'une R1 ou une CBR ?). En gros, une marque propose une innovation, et en un an, elle se retrouve chez toutes les autres marques...
La coulaur joue peut-être aussi quelque chose, parce que les Ducati sont (étaient) rouges ou jaunes pour la majorité d'entre elles (et tous les modèles phare), comme ferrari... Kawa a le vert, mais je serais incapable de sortir une couleur pour les autres marques...
Peut-être aussi un "raz le bol" de la standardisation japonaise (ou de l'image qu'on en a, en particulier à cause des prix bas et quantités produites), pas seulement dans la moto (hi-fi, etc). Un peu comme si les Ducati étaient des "produits Bio"...
En gros, ça passe par plein de choses, qui sont toutes très subjectives...
![[Image: signature.gif]](http://ducatboy.free.fr/signature.gif)
