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De l'utilisation d'un Bi-cylindre...

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#22
03-13-2003, 12:48 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Comparez le couple d'un bi (Ducati 998) et d'une GSXR 1000 ou R1 a 4-5000 t/min.

D'apres des graphs que j'ai vu, les 4pattes ont deja soit autant soit plus de couple a ce moment la...  :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est pas autant la valeur absolue du couple qui est important, c'est la facon dont il vient ...
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
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De l'utilisation d'un Bi-cylindre... - par Titom - 03-12-2003, 08:26 PM
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