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De l'utilisation d'un Bi-cylindre...

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#11
03-13-2003, 12:15 AM
strictement aucun pb du cote du retrogradage avec le vtr... jamais eu de mauvaises surprises pourtant j ai teste en descendant les rapports sans debrayer aucun soucis ca se fait en douceur... les rapports sont tellement proche que ca ne pose aucun pb, j ai aucune difference par rapport a 900CBR...
la difference est surtout dans le manque de souplesse en bas pour les gros rapport et la violence dans les accelerations qui sont terribles... c est cool c est ce que je cherchais
aucun pb n ont plus pour monter les rapports a la volee, le plus dur dans le twin c est de conduire moins haut dans les tours en mode arsouille et de ne pas hesiter a mettre un rapport de plus qu avec un 4 qd tu es deja a mi-regime par contre a bas regime il ne faut pas hesiter a tomber un rapport
en gros tu joues plus de la boite car le moteur est moins souple en bas et pas la peine de chercher les tours a tout prix
tu peux etre rassure, le retrogradage n est pas un pb
le plus gros piege, c est le moteur froid qui cale, ca ne previent pas et ca coupe net et brutalement, ca peut surprendre surtout pendant des manoeuvres, genre sortie de garage
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Messages dans ce sujet
De l'utilisation d'un Bi-cylindre... - par Titom - 03-12-2003, 08:26 PM
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