03-12-2003, 06:25 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pourquoi trail plutôt que routière ? (désolé, j'ai peut-être pas suivi)...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En fait le truc est le suivant :
Ma Fazer est vraiment bien, simplement elle est un peu inconfortable et surtout la protection est juste pour un grand gaillard comme moi.
Les routières GT sont sans doute bien mais moins adaptées à la ville et très chères (Pan European, 1300 FJR, 1150 RT).
Donc les grands trails représentent un intérêt car ils protègent bien et sont moins chers que les routières.
Quand aux "sport GT", il faut oublier : en montant sur la futura, j'avais le menton qui touchait presque le haut de la bulle !!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
j ai essaye le futura, c est d un relou, tu as l impression que tu vas t endormir qd tu tournes la poignee, c est encore plus lineaire qu'une honda.... sisi c est possible... et en plus ca rupte hyper tot... j ai vraiment pas aime... autre defaut, c est hyper sensible au vent<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je n'ai jamais envisagé une VFR :piège à permis et beaucoup trop chère. C'est quasiment le prix d'une 1150 RS. A ce niveau de prix, il n'y a pour moi pas photo
En fait le truc est le suivant :
Ma Fazer est vraiment bien, simplement elle est un peu inconfortable et surtout la protection est juste pour un grand gaillard comme moi.
Les routières GT sont sans doute bien mais moins adaptées à la ville et très chères (Pan European, 1300 FJR, 1150 RT).
Donc les grands trails représentent un intérêt car ils protègent bien et sont moins chers que les routières.
Quand aux "sport GT", il faut oublier : en montant sur la futura, j'avais le menton qui touchait presque le haut de la bulle !!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
j ai essaye le futura, c est d un relou, tu as l impression que tu vas t endormir qd tu tournes la poignee, c est encore plus lineaire qu'une honda.... sisi c est possible... et en plus ca rupte hyper tot... j ai vraiment pas aime... autre defaut, c est hyper sensible au vent<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je n'ai jamais envisagé une VFR :piège à permis et beaucoup trop chère. C'est quasiment le prix d'une 1150 RS. A ce niveau de prix, il n'y a pour moi pas photo
Que l'amour reigne parmi les hommes
