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ZZR 6 VS SV 650

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ZZR 6 VS SV 650
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#227
03-05-2003, 10:47 AM
Citation :
Citation :je reprend ton exemple pour démontré ce que je dis.......
quand tu es à 7000/8000 avec ton 14, ben avec le 15 tu rentres un rapport est tu es à 8000/9000 et adieu le 14...... car tu te retrouve avec un régime plus élévé et sur un rapport plus court.......

Vu l'influence du changement de pignon (qui fait que tout les rapports du 14 se retouvent à une quasi-équidistance entre les rapport n et n-1 du 15 car justement l'écart entre 2 rapport est justement d'environ 2 dents), il y aura autant de situations ou le 14 et le 15 seront sur le même rapport et donc avantage au 14, que de situations ou le 15 sera un rapport en dessous et donc avantage au 15.

Tu comprends vraiment pas ce que j'explique ou tu veux avoir raison? Voyons
Tu roules tout le temps entre 10000 et 12000 toi en attaque??? Tu arrives a prendre un virage sans jamais tomber sous les 10000 ??? File moi ta technique je suis sûr que ça interesse même des pilotes de GP.... Coucou
Regarde bien ton compte tours, tu verras que même en arsouille tu es toujours entre 7000/8000 et 12000. Personellement quand je suis dans un virolo et que je suis à 7000/8000 je m'amuse pas à mettre un rapport en moins.... <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Ou alors t'es vraiment un champion et là je m'incline.
Kris tout est dit. Je vais pas me battre deux plombes avec des pros des reprises... Roll

mais oui prend kris à témoin tu te sentiras plus fort.....
Dans ton virage à 7000/8000 je vois pas pourquoi tu pourrais pas être à 8000/9000..... en ayant rentré (au préalable si tu sais pas le faire sur l'angle) un rapport avec ton 15....
je dis pas que le 15 est mieux que le 14, je dis que dans certain cas il sera plus adapté et dans d'autre moins.....

Tu parle des champions...ben justement ils s'arrangent pour avoir des rapports qui leur permettent d'être au meilleur régime en sortie de virage, et pour ça il change les rapports de boite.... c'est bien la preuve que suivant le cas les boites un peu plus longue peuvent être plus ou moins adapter suivant le terrain.


pour ce qui est du régime en arsouille.... je comprend mieux certaines choses, je comprend beaucoup de chose.....
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
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Messages dans ce sujet
ZZR 6 VS SV 650 - par Dams - 02-03-2003, 07:20 PM
Re: ZZR 6 VS SV 650 - par burnout - 02-03-2003, 07:33 PM
Re: ZZR 6 VS SV 650 - par Titom - 02-03-2003, 07:36 PM
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[Pas de titre] - par SuperKawa - 02-06-2003, 06:25 PM
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Ancien proprio de ZZR 600 - par kawa 57 - 02-16-2003, 09:46 PM
[Pas de titre] - par thunderone - 02-17-2003, 02:07 AM
Re: Ancien proprio de ZZR 600 - par SuperKawa - 02-17-2003, 10:24 AM
Re: Ancien proprio de ZZR 600 - par goulime - 02-17-2003, 01:18 PM
vous avez raison, oups .... - par kawa 57 - 02-17-2003, 04:52 PM
Re: vous avez raison, oups .... - par SuperKawa - 02-17-2003, 05:39 PM
[Pas de titre] - par Dams - 02-17-2003, 08:04 PM
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