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ZZR 6 VS SV 650

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ZZR 6 VS SV 650
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#198
03-03-2003, 06:42 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sur un ZXR 7RR
vitesse 16 dents         15 dents                   14dents
1er      13.46754088 14.36537693 15.39147529
2nd     9.42775 10.05626667 10.77457143
3eme  7.631763625 8.140547867 8.722015571
4eme  6.557000125 6.994133467 7.493714429
5eme  5.76035525 6.144378933 6.583263143
6eme  5.199404125 5.546031067 5.942176143
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et le chiffre donne, c'est quoi ? Le regime moteur, c'est ca ?

Et c'est a vitesse egale tout ca ? C'est a dire que quand tu est a 13 000 tours en premiere, a vitesse egale, tu sera a 5 tours en 6 ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour en finir...
en 6 avec 16 dents a 10000tr/min tu vas faire 1923.29 tr de roue arriere
en 6 avec 15 dents a 10500tr/min tu vas faire 1893.25 tr de roue arriere
donc tu perds 1.5% de vitesse de pointe...
avec 16 dents, en 5 tu peux aller en zone rouge et en 6 tu ne peux pas...
j estime donc qu avec un pignon de 15 dents et en 5, tu peux prendre 500tr/min de plus.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Donc si c'est si genial et que ca permet au moteur de prendre tous ses tours, pourquoi est-e que c'est pas fait d'origine ? Un pignon, ca coute rien ...

Alex, sceptique ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
parce que tu pollues bcp plus et que tu fais bcp plus de bruit... forcement a une meme vitesse tu es plus haut dans les tours donc la consommation trinque et pour le bruit c est pareil... (et pas forcement avec moderation)...
de plus les constructeurs communiquent bcp sur les vitesses de pointes donc si tu fais 250 et l autre 253km/h, tu deviens minable ....
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ZZR 6 VS SV 650 - par Dams - 02-03-2003, 07:20 PM
Re: ZZR 6 VS SV 650 - par burnout - 02-03-2003, 07:33 PM
Re: ZZR 6 VS SV 650 - par Titom - 02-03-2003, 07:36 PM
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[Pas de titre] - par Dameustache - 02-06-2003, 02:24 PM
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[Pas de titre] - par Bisounours - 02-06-2003, 05:56 PM
[Pas de titre] - par SuperKawa - 02-06-2003, 06:02 PM
[Pas de titre] - par goulime - 02-06-2003, 06:22 PM
[Pas de titre] - par SuperKawa - 02-06-2003, 06:25 PM
[Pas de titre] - par Pix - 02-07-2003, 03:39 AM
[Pas de titre] - par Titom - 02-07-2003, 03:45 AM
[Pas de titre] - par ec - 02-07-2003, 09:01 AM
[Pas de titre] - par SuperKawa - 02-07-2003, 09:44 AM
[Pas de titre] - par Titom - 02-07-2003, 12:12 PM
[Pas de titre] - par ec - 02-07-2003, 07:52 PM
[Pas de titre] - par thunderone - 02-09-2003, 10:55 PM
[Pas de titre] - par ec - 02-10-2003, 09:04 AM
Ancien proprio de ZZR 600 - par kawa 57 - 02-16-2003, 09:46 PM
[Pas de titre] - par thunderone - 02-17-2003, 02:07 AM
Re: Ancien proprio de ZZR 600 - par SuperKawa - 02-17-2003, 10:24 AM
Re: Ancien proprio de ZZR 600 - par goulime - 02-17-2003, 01:18 PM
vous avez raison, oups .... - par kawa 57 - 02-17-2003, 04:52 PM
Re: vous avez raison, oups .... - par SuperKawa - 02-17-2003, 05:39 PM
[Pas de titre] - par Dams - 02-17-2003, 08:04 PM
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... - par kawa 57 - 03-02-2003, 03:45 PM
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