02-28-2003, 09:29 PM
J'avais fait 2 site sur les ZZR ( et autre moto aussi, mais un peu plus KAWA ), Voici les liens !
http://monsite.wanadoo.fr/Kawasaki_ZZR
http://monsite.wanadoo.fr/Moto_pratique
Perso, j'ai possedé une ZZR 600 de 1996 à 2001, Pour l'entretien, vidange + Synchro ( fait par un ami ) tous les 5000 Kms avec de l'huile de synthese .
Pour les pneu, mon premier train ( Macadam 90 ) m'avait tenu 17 000 kms !
le second ( Dunlop D205/207 ) ... ben j'ai revendu la moto avec, ils etaient en tres bon etat ... et avait 11 000 kms !
J'ai revendue la moto à 28 000 kms sans UN soucis !
Demarrage tous les jours au 1/4 de tours, la moto ayant toujours couchez sous abris. Le kit chaine etait d'origine lors de la vente, et pas du tout à la limite ! J'ai juste remplacé l'amortisseur par un EMC à env. 20 000 kms ( la moto roulait les 8/10eme du temps en DUO ), ainsi que la ligne d'echapement, non pas qu'ils etaient rouillés, loin de là, mais pour le Fun ... et les reprises en bas ! Les origines ( dont j'ai repeins le collecteur ) a été stocké ds ma cave et donnés avec la moto !
Serieux, je n'ai JAMAIS été deçu de cette moto ! J'avais aussi entendu " moto Fragile " , entretien " couteux " ... mais rien ! que neni ! Hyper fiable, Hyper bien finie, hyper équipée ( montre, jauge, boite à clée, 2 accroches casque, 2 coffres, bequille centrale/laterale), tres confortable ( surtout avec l'EMC, quelle difference !!! ) et super performante ! Seule l'agilité, un peu en retrait des productions actuelles, peu faire peur, mais une fois assimilée, aucune concurentes ne te suit ( Fazer, Hornet, bandit !) ! Quelle moteur ! :wink:
Tres bon choix à mon avis, et pas cher !
à +
http://monsite.wanadoo.fr/Kawasaki_ZZR
http://monsite.wanadoo.fr/Moto_pratique
Perso, j'ai possedé une ZZR 600 de 1996 à 2001, Pour l'entretien, vidange + Synchro ( fait par un ami ) tous les 5000 Kms avec de l'huile de synthese .
Pour les pneu, mon premier train ( Macadam 90 ) m'avait tenu 17 000 kms !
le second ( Dunlop D205/207 ) ... ben j'ai revendu la moto avec, ils etaient en tres bon etat ... et avait 11 000 kms !
J'ai revendue la moto à 28 000 kms sans UN soucis !
Demarrage tous les jours au 1/4 de tours, la moto ayant toujours couchez sous abris. Le kit chaine etait d'origine lors de la vente, et pas du tout à la limite ! J'ai juste remplacé l'amortisseur par un EMC à env. 20 000 kms ( la moto roulait les 8/10eme du temps en DUO ), ainsi que la ligne d'echapement, non pas qu'ils etaient rouillés, loin de là, mais pour le Fun ... et les reprises en bas ! Les origines ( dont j'ai repeins le collecteur ) a été stocké ds ma cave et donnés avec la moto !
Serieux, je n'ai JAMAIS été deçu de cette moto ! J'avais aussi entendu " moto Fragile " , entretien " couteux " ... mais rien ! que neni ! Hyper fiable, Hyper bien finie, hyper équipée ( montre, jauge, boite à clée, 2 accroches casque, 2 coffres, bequille centrale/laterale), tres confortable ( surtout avec l'EMC, quelle difference !!! ) et super performante ! Seule l'agilité, un peu en retrait des productions actuelles, peu faire peur, mais une fois assimilée, aucune concurentes ne te suit ( Fazer, Hornet, bandit !) ! Quelle moteur ! :wink:
Tres bon choix à mon avis, et pas cher !
à +
