02-28-2003, 01:26 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
C'est pas si simple non plus. Les huiles moto ne sont pas spéciales uniquement parce que l'embrayage est en bain d'huile. Mais aussi parce que le moteur tourne plus vite.
Quoi que sur ma voiture le rupteur doit être plus loin que sur ta moto....
Le pire c'est que ça doit être vrai. :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur ta voiture ? tu t'es offert une S2000 ? à la limite, sur la mienne (rupteur un peu après 8.500), et encore, sur la moto, je dirais entre 9.000 et 9.500...
C'est pas si simple non plus. Les huiles moto ne sont pas spéciales uniquement parce que l'embrayage est en bain d'huile. Mais aussi parce que le moteur tourne plus vite.
Quoi que sur ma voiture le rupteur doit être plus loin que sur ta moto....
Le pire c'est que ça doit être vrai. :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur ta voiture ? tu t'es offert une S2000 ? à la limite, sur la mienne (rupteur un peu après 8.500), et encore, sur la moto, je dirais entre 9.000 et 9.500...
