02-28-2003, 12:21 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Donc c'est dans l'embrayage qu'il n'y a pas de niveau à faire ? j'en avais qu'un sur la 600...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mais qu'est-ce qu'il dit ? sur les ducat' (je ne veux pas parler pour les autres moto que je ne connais absolument pas), la meme huile sert pour tout ... meme quand tu a un embrayage a bain d'huile ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C pareil chez tout le monde. C'est pour ça que les huiles moto sont spéciales et qu'il ne faut surtout pas mettre d'huile voiture dans un moulin de moto. Il y a des additifs speciaux pour les embrayages. De même qu'il faut scrupuleusement respecter les indices de viscosité. Huile trop fluide = embrayage qui patine.
Mais qu'est-ce qu'il dit ? sur les ducat' (je ne veux pas parler pour les autres moto que je ne connais absolument pas), la meme huile sert pour tout ... meme quand tu a un embrayage a bain d'huile ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C pareil chez tout le monde. C'est pour ça que les huiles moto sont spéciales et qu'il ne faut surtout pas mettre d'huile voiture dans un moulin de moto. Il y a des additifs speciaux pour les embrayages. De même qu'il faut scrupuleusement respecter les indices de viscosité. Huile trop fluide = embrayage qui patine.
Coureur de terrasses...
