02-27-2003, 01:27 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
L'embrayage en bain d'huile n'est visiblement pas une nouveauté. MJ dit que c'est dérivé des vieux moteurs Pantha. 600 puis 620, 750 puis 800 ont des embrayages à bain d'huile et l'ont toujours eu de ce que je comprends. Bref sur le mostro tu avais certainement un bain d'huile sans le savoir.
ou alors je peux me tromper...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La verite sur les embrayages :
Que ce soit SS ou mostro, les embrayages ont toujours ete a bain d'huile, pour les 600 750 (sauf premier modeles de 750, de 91). Ensuite, les 900 mostro ont toujours eu un embrayage a sec, les S4 ...
Donc 620 et 800 sont a bain d'huile.
L'embrayage en bain d'huile n'est visiblement pas une nouveauté. MJ dit que c'est dérivé des vieux moteurs Pantha. 600 puis 620, 750 puis 800 ont des embrayages à bain d'huile et l'ont toujours eu de ce que je comprends. Bref sur le mostro tu avais certainement un bain d'huile sans le savoir.
ou alors je peux me tromper...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La verite sur les embrayages :
Que ce soit SS ou mostro, les embrayages ont toujours ete a bain d'huile, pour les 600 750 (sauf premier modeles de 750, de 91). Ensuite, les 900 mostro ont toujours eu un embrayage a sec, les S4 ...
Donc 620 et 800 sont a bain d'huile.
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
