Infos Clio Baccara

[pimousse]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
j'ai l'impresson que toutes les clio ont des probelmes de calorstats !!!
j'y ai eu droit , ma copine aussi , et un ami a son calorstat bloque en position ouverte<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En plus ca fout les boules un truc pareil : genre autoroute a 170 puis 10 minutes de bouchons à la tirelire : t'as tous les voyants au rouge niveau température... le moulin en prend un coup dans la tronche !
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c'est exactement ça!!
Pas de pb lors de mes trajets quotidiens ni sur route, RAS sur autoroute

mais dès que après la route ou l'autoroute tu t'arrettes 5 minutesà un rouge ou comme samedi 10 minute dans la queue du parking pour la nuit celtique, tu vois l'aiguille de température qui s'affolle ,
et heureusement, quand elle est prèsque au max le ventilo se déclanche et essaye de ratrapper le pb , mais au bout d'un moment, c'est;
je coupe le moteur
ou
j'ouvre les fenetre, machauffage toute ventil à fond!

bref si quelqu'un à une solution, je suis preneuse...
je peux pas aller à paris avec cette voiture, ni dans les villes avec bcp d'embouteillage.. cela limite l'utilisation!!

merci d'avance...

Au fait pour historique:

clio fidgi 1.9D 07/97 5 portes
radiateur percé, changé à 64 300 km
changement de la sonde de chauffe 65 195 km
dépot chez Renault pour analyse du pb de chauffe qui persiste 67 000 km: RAS
vérification pour chauffe excéssive chez renault (encore ) RAS 70 708km
joint de culasse (avec la température toujours haute, il a fini par lacher! ) 83 602 km
resserrage de l'alternateur 85 000 km
actuellement 85 00 km et chauffe toujours dans les gros embouteillages!

HELP