02-18-2003, 03:38 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ben le bi prends ses tours plus vite vu que sa plage d'utilisation est plus restreinte (le démultiplication est adaptée). Et le truc, c'est que même si la moto de kris est pleine à tous les régimes, le moment où elle lui proccure le plus de plaisir, c'est dans les tours, alors que le bi proccure le même plaisir à tous les régimes, donc permet de s'amuser tout le temps...
Du moins c'est ce qui ressort de mon essais de la R6, mais c'est vrai qu'elle est réputée pour être molle en bas et que je ne peux pas me baser sur un seul essai...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ton essai de la R6 est assez representatif, la seul chose à définir ensuite c'est ce qu'on appelle molesse.... car la R6 par exemple offre des reprises finalement assez efficace car elle tire très court (encore plus court que les autres 600) donc même à moyenne vitesse elle se retrouve à un régime assez elevé (5 500 tours à 100 km/h en 6ième) avec une démultiplication très courte qui ne l'étouffe pas..... dans les même condition (à 100 km/h en 6ième) tu serais à environ 3000-3500 tours.....
En clair, à régime équivalent, y a pas photo, mais à rapport et à vitesse équivalente, les moteurs peuvent être à des régimes très différents......
Ben le bi prends ses tours plus vite vu que sa plage d'utilisation est plus restreinte (le démultiplication est adaptée). Et le truc, c'est que même si la moto de kris est pleine à tous les régimes, le moment où elle lui proccure le plus de plaisir, c'est dans les tours, alors que le bi proccure le même plaisir à tous les régimes, donc permet de s'amuser tout le temps...
Du moins c'est ce qui ressort de mon essais de la R6, mais c'est vrai qu'elle est réputée pour être molle en bas et que je ne peux pas me baser sur un seul essai...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ton essai de la R6 est assez representatif, la seul chose à définir ensuite c'est ce qu'on appelle molesse.... car la R6 par exemple offre des reprises finalement assez efficace car elle tire très court (encore plus court que les autres 600) donc même à moyenne vitesse elle se retrouve à un régime assez elevé (5 500 tours à 100 km/h en 6ième) avec une démultiplication très courte qui ne l'étouffe pas..... dans les même condition (à 100 km/h en 6ième) tu serais à environ 3000-3500 tours.....
En clair, à régime équivalent, y a pas photo, mais à rapport et à vitesse équivalente, les moteurs peuvent être à des régimes très différents......
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
