comparatif 1000 ....
#56
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->[
Ca dépend un peu de ta moto et du rapport...  Roll Sur celle de Kris si tu accélère a fond à 4000 en 2dne alors tu te retrouves dans le cul de la bagnole avant même d'avoir atteind 6000 tr...  W  
Ce que je veux dire c'est qu'un 4 cylindre prends ses tours plus rapidement qu'un bi en théorie, donc si tu accélère à 4000 tr tu auras vite fait d'arriver à 10 000.  Coucou Je sais pas si je me fais comprendre.  :-?  
Pour moi c'est pas une raison de preferer le BI.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ben le bi prends ses tours plus vite vu que sa plage d'utilisation est plus restreinte (le démultiplication est adaptée). Et le truc, c'est que même si la moto de kris est pleine à tous les régimes, le moment où elle lui proccure le plus de plaisir, c'est dans les tours, alors que le bi proccure le même plaisir à tous les régimes, donc permet de s'amuser tout le temps...
Du moins c'est ce qui ressort de mon essais de la R6, mais c'est vrai qu'elle est réputée pour être molle en bas et que je ne peux pas me baser sur un seul essai...
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comparatif 1000 .... - par SuperKawa - 02-18-2003, 10:59 AM
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