02-17-2003, 01:18 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et ayant essayé plusieurs SV, Je dirait que les 2 ne sont pas du même niveau !
La SV, bien que moins puissante, est une moto tres agile et je dirai plus affuté pour l'attaque ! Le confort est bien moindre que sur la ZZR ( mais c'est vrai que j'avais un EMC ! ), Les guidons assez bas n'aident pas, quand à un passager ... si la poignée ( assez laide ) est bien là, ou mettre le passager !
La ZZR est plus " pataude " sans tomber ds l'exces ! ça reste une sportive des années 90, c'est à dire qu'il faut emmener, et qui, ds ce cas, suivra facilement la SV ds les enchainements ! et la deposera literalement ds les autres cas, le tout ds un confort EXCELENT, et avec un bruit moteur assez jouissif ( 14800trs = rupteur !!! ).De plus, le passager n'est pas oublier sur la ZZR, ni les aspects pratiques ( jauges d'essence, montre, vide poche, bon coffre, crochets retractables, 2 attaches casque, bequille centrale ... ).
Pour faire des bornes, je prends sans hesiter la ZZR, qui de plus, est totalement exempte de vibration destructrices ... .
Pour info, ma ZZR etait de 96 et avait 30 000 kms sans UN seul probleme, AUCUNE consomation d'huile, Kit chaine d'origine en tres bon etat !
Je fesait env. 17 000 Kms avec un train de pneu ( à 30000, elle en ete à son 2eme ... ).
Je l'avais equipé d'une Ligne YOSHIMURA Zyclone, d'un K&N et d'une avance d'allumage ... Resultat, passage au banc et 96cv à la roue .... pas mal pour une vieille becane !
Prends la ZZR, tu ne sera pas deçu ....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben là, voila qui retourne la situation en faveur du ZZR!!! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Je vais devoir me decider vite, et là tu relances mon hésitation, merci de ton avis en tout cas
La SV, bien que moins puissante, est une moto tres agile et je dirai plus affuté pour l'attaque ! Le confort est bien moindre que sur la ZZR ( mais c'est vrai que j'avais un EMC ! ), Les guidons assez bas n'aident pas, quand à un passager ... si la poignée ( assez laide ) est bien là, ou mettre le passager !
La ZZR est plus " pataude " sans tomber ds l'exces ! ça reste une sportive des années 90, c'est à dire qu'il faut emmener, et qui, ds ce cas, suivra facilement la SV ds les enchainements ! et la deposera literalement ds les autres cas, le tout ds un confort EXCELENT, et avec un bruit moteur assez jouissif ( 14800trs = rupteur !!! ).De plus, le passager n'est pas oublier sur la ZZR, ni les aspects pratiques ( jauges d'essence, montre, vide poche, bon coffre, crochets retractables, 2 attaches casque, bequille centrale ... ).
Pour faire des bornes, je prends sans hesiter la ZZR, qui de plus, est totalement exempte de vibration destructrices ... .
Pour info, ma ZZR etait de 96 et avait 30 000 kms sans UN seul probleme, AUCUNE consomation d'huile, Kit chaine d'origine en tres bon etat !
Je fesait env. 17 000 Kms avec un train de pneu ( à 30000, elle en ete à son 2eme ... ).
Je l'avais equipé d'une Ligne YOSHIMURA Zyclone, d'un K&N et d'une avance d'allumage ... Resultat, passage au banc et 96cv à la roue .... pas mal pour une vieille becane !
Prends la ZZR, tu ne sera pas deçu ....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben là, voila qui retourne la situation en faveur du ZZR!!! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Je vais devoir me decider vite, et là tu relances mon hésitation, merci de ton avis en tout cas
Le pignon de 14 c'est cat !!!!
