02-17-2003, 11:00 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il serait pret a vendre pere et mere pour defendre Kawa ! Et le demarrage se ferait au kick que tu nous dirais "C'est bien pratique ca, on sent mieux le moteur demarrer comme ca..." (humour, bien sur...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
je sais que c'est l'impression que je donne.... et pourtant c'est assez loin de la vérité. Je dirais que j'ai tendance à lutter contre la pensé pré-maché....
et puis j'y peux rien si le plus souvent c'est le modèle Kawa qui est le plus proche de ma phylosophie de la moto (mais dans le cas du nouveau Zx6R ça ne semble pas être le cas <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> )
le cas du Z1000 est nette, c'est le plus jolie à mes yeux, il semble avoir un bon chassi et le moteur semble avoir une ame comme je les aimes... et en plus il semble efficace et performant (quand on l'utilise comme il faut).
Après le talibantisme on peut le voir partout, mais je reconnais volontier les qualités de toutes motos et les défauts des Kawa.
Je n'aime pas une moto car c'est une kawa mais il s'avère que les motos que j'aime sont souvent des kawa.....
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Entre la ZX-6R hyper pointue et la Z1000, on sent que Kawa a une ligne de conduite claire, pour "redevenir" une marque un peu a part.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
en effet et ce n'est pas toujour sà mon gout.....
un 1000 pointu ça peut être une bonne idée car il reste toujours assez de couple pour le quotidien, mais sur un 600 c'est moins sur...
Pour ce qui est de l'orientation ultra sport.... j'ai toujours dis ce que j'en pensais.....
je sais que c'est l'impression que je donne.... et pourtant c'est assez loin de la vérité. Je dirais que j'ai tendance à lutter contre la pensé pré-maché....et puis j'y peux rien si le plus souvent c'est le modèle Kawa qui est le plus proche de ma phylosophie de la moto (mais dans le cas du nouveau Zx6R ça ne semble pas être le cas <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> )le cas du Z1000 est nette, c'est le plus jolie à mes yeux, il semble avoir un bon chassi et le moteur semble avoir une ame comme je les aimes... et en plus il semble efficace et performant (quand on l'utilise comme il faut).
Après le talibantisme on peut le voir partout, mais je reconnais volontier les qualités de toutes motos et les défauts des Kawa.
Je n'aime pas une moto car c'est une kawa mais il s'avère que les motos que j'aime sont souvent des kawa.....
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Entre la ZX-6R hyper pointue et la Z1000, on sent que Kawa a une ligne de conduite claire, pour "redevenir" une marque un peu a part.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
en effet et ce n'est pas toujour sà mon gout.....
un 1000 pointu ça peut être une bonne idée car il reste toujours assez de couple pour le quotidien, mais sur un 600 c'est moins sur...
Pour ce qui est de l'orientation ultra sport.... j'ai toujours dis ce que j'en pensais.....
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
