02-14-2003, 11:46 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un carenage de roadster avec un vrai moteur de sportive, non-retravaille, alors ? Si on compare ce moteur a celui de la zx9r, ca donne quoi ? Est-ce qu'il est encore plus pointu que la zx9r ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
par rapport aux dernières générations de ZX9R (qui avaient tendance à se linéariser avec de la pêche à partir de 4 000 et plus trop de coup de pied au cul passé 7-8000) il semble que le moteur du Z1000 soit au moins aussi pointu, même si il affiche un net déficite de puissance. Il fuadra voir ce que donne le Zx10R.....
par rapport aux dernières générations de ZX9R (qui avaient tendance à se linéariser avec de la pêche à partir de 4 000 et plus trop de coup de pied au cul passé 7-8000) il semble que le moteur du Z1000 soit au moins aussi pointu, même si il affiche un net déficite de puissance. Il fuadra voir ce que donne le Zx10R.....
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
