03-19-2002, 12:29 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
La fourche inversée c'est de la connerie sur une moto jusqu'a 100 CV. C'est pour gagner en rigidité au niveau du freinage principalement. Donc je ne vois pas l'intérêt tous les jours. La preuve Kawa qui font des moto tres homogènes n'ont pas de fourches inversées. Même sur les ZXR et Honda avait sorti la première 900 CBR avec une fourche classique. Ils sont venus à l'inversé pour faire mode et parce que les autres le faisaient. Mais ça ne s'est jamais justifié techniquement.![[Image: icon_confused.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif)
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Ben voilà, je crois que c'est la différence de philosophie entre les jap et les Ducat : sur les jap, on réduit tout au strict minimum pour réduire les coûts, alors que chez Ducat, on met ce qu'il y a de mieux...
Et pis j'ai rarement lu de articles critiquant les parties cycle Ducat', alors que pour les autres... (Hornet, Fazer, ben c'est critiquable)... Forcément, à force de vouloir mettre le minimum pour sortir des motos pas chères...
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Sérieux t'es complêtement victime de ce qu'on te dit. Je n'ai jamais vu aucune critique sur le chassis de la Hornet, que des éloges, sur celui de la fazer MJ a toujours loué les suspattes. Par contre la mostro est déclarée inutilisables sur routes bosselées... alors où on habite pas la même planête ou tu es vendeur chez ducat. Parce que pardon mais les amortos Showa bas de gamme collés sur les mostro je ne les envie pas. Que sur une 996 SPS il y ait le top OK mais faut arreter d'halluciner...La différence de prix est loin d'être basée sur la qualité...Ca c'est ce qu'on dit pour vendre des ducat. Ce sont des tres bonnes motos mais loin d'avoir la qualité qu'on leur prête. A moins d'avoir 120 KF a claquer. Et si tu regarde une Yam R1 tu verra que niveau qualité d'equipement et de fabrication elle n'a rien à envié à une Ducat 998. A moins d'avoir des oeilleres. Les japonais vendent moins cher parce qu'ils vendent plus, pas parce qu'il font de la merde. Du showa à 0.20 centimes d'euros je t'en trouve demain. Je le repête c'etait marqué "showa"sur la fourche de mon Typhoon. Mo poste n'est pas une attaque contre ducat mais contre le marketing abusif.
Dams contre les idées recues.![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif)
La fourche inversée c'est de la connerie sur une moto jusqu'a 100 CV. C'est pour gagner en rigidité au niveau du freinage principalement. Donc je ne vois pas l'intérêt tous les jours. La preuve Kawa qui font des moto tres homogènes n'ont pas de fourches inversées. Même sur les ZXR et Honda avait sorti la première 900 CBR avec une fourche classique. Ils sont venus à l'inversé pour faire mode et parce que les autres le faisaient. Mais ça ne s'est jamais justifié techniquement.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Ben voilà, je crois que c'est la différence de philosophie entre les jap et les Ducat : sur les jap, on réduit tout au strict minimum pour réduire les coûts, alors que chez Ducat, on met ce qu'il y a de mieux...
Et pis j'ai rarement lu de articles critiquant les parties cycle Ducat', alors que pour les autres... (Hornet, Fazer, ben c'est critiquable)... Forcément, à force de vouloir mettre le minimum pour sortir des motos pas chères...
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Sérieux t'es complêtement victime de ce qu'on te dit. Je n'ai jamais vu aucune critique sur le chassis de la Hornet, que des éloges, sur celui de la fazer MJ a toujours loué les suspattes. Par contre la mostro est déclarée inutilisables sur routes bosselées... alors où on habite pas la même planête ou tu es vendeur chez ducat. Parce que pardon mais les amortos Showa bas de gamme collés sur les mostro je ne les envie pas. Que sur une 996 SPS il y ait le top OK mais faut arreter d'halluciner...La différence de prix est loin d'être basée sur la qualité...Ca c'est ce qu'on dit pour vendre des ducat. Ce sont des tres bonnes motos mais loin d'avoir la qualité qu'on leur prête. A moins d'avoir 120 KF a claquer. Et si tu regarde une Yam R1 tu verra que niveau qualité d'equipement et de fabrication elle n'a rien à envié à une Ducat 998. A moins d'avoir des oeilleres. Les japonais vendent moins cher parce qu'ils vendent plus, pas parce qu'il font de la merde. Du showa à 0.20 centimes d'euros je t'en trouve demain. Je le repête c'etait marqué "showa"sur la fourche de mon Typhoon. Mo poste n'est pas une attaque contre ducat mais contre le marketing abusif.
Dams contre les idées recues.
Coureur de terrasses...
