03-18-2002, 06:15 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je sais bien mais qui me dit que tu n'es pas toi aussi un commercial Renault ? 
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Je peux certifier, si tu veux, qu'il roulait dans une Audi l'ete dernier...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Qui a une source sûre au sujet du soi-disant arrêt des moteurs PSA 2L 167 ch ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben pas besoin de source sure. Il est question d'un moulin de 180 ch pour les 206 et 307. Si c'etait une evolution du 167, celui-ci serait monte en attendant, au moins sur la 206 afin de contrer la Clio RS et ses 172 canassons avec autre chose que la 206 S16 pour gosses... Or non, actuellement Peugeot laisse partir a la concurrence les ex-clients de ses 306 S16... Donc le 180 n'est pas compatible avec le 167, puisque cela ne vaut donc pas la peine d'adapter les autos au 167 en attendant l'Arlesienne 180. Donc c'est pas le meme moulin.
Donc le 2.0 167ch va partir a la retraite. Comme il demerite pas au niveau perfs et qu'il semble fiabilise, on peut en deduire qu'il part a cause de LA chose qui fait peur aux motoristes depuis des annees : l'evolution des normes anti-pollution.
Pas besoin de "sources fiables". Parfois, il suffit de reflechir![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
!
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Je peux certifier, si tu veux, qu'il roulait dans une Audi l'ete dernier...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Qui a une source sûre au sujet du soi-disant arrêt des moteurs PSA 2L 167 ch ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben pas besoin de source sure. Il est question d'un moulin de 180 ch pour les 206 et 307. Si c'etait une evolution du 167, celui-ci serait monte en attendant, au moins sur la 206 afin de contrer la Clio RS et ses 172 canassons avec autre chose que la 206 S16 pour gosses... Or non, actuellement Peugeot laisse partir a la concurrence les ex-clients de ses 306 S16... Donc le 180 n'est pas compatible avec le 167, puisque cela ne vaut donc pas la peine d'adapter les autos au 167 en attendant l'Arlesienne 180. Donc c'est pas le meme moulin.
Donc le 2.0 167ch va partir a la retraite. Comme il demerite pas au niveau perfs et qu'il semble fiabilise, on peut en deduire qu'il part a cause de LA chose qui fait peur aux motoristes depuis des annees : l'evolution des normes anti-pollution.
Pas besoin de "sources fiables". Parfois, il suffit de reflechir
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