02-06-2003, 11:07 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ca c est parce que c est un bi et que prend peu de tours...
avec le CBR900 je prenais la seconde a 110-120 et la 3 a plus de 150-160... resultat comme tu as moins de changement de rapport tu deposes la voiture a chq fois qu elle change de vitesse<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, et puis sur le papier, le mostro était donné de 0 à 100km/h en 5,3s et le Z3M dans le même temps exactement, sauf que celui-ci avait quelques chevaux de plus... :wink:
avec le CBR900 je prenais la seconde a 110-120 et la 3 a plus de 150-160... resultat comme tu as moins de changement de rapport tu deposes la voiture a chq fois qu elle change de vitesse<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, et puis sur le papier, le mostro était donné de 0 à 100km/h en 5,3s et le Z3M dans le même temps exactement, sauf que celui-ci avait quelques chevaux de plus... :wink:
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
