02-05-2003, 11:23 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Allez je vais vous aider...
Primo il n'y a pas 20kg d'écart entre une ZZR et une VFR (ZZR=195, VFR=213). Ensuite perfos quasi equivalentes sauf en reprises.
Ensuite, le moteur de la kawa a du caractère mais n'est pas vide. Bisounours c'est l'inverse, les moteurs de 600 recents sont bcp plus pointus et creux que ceux des anciennes style thundercat ou ZZR.
Enfin Patty, rien que le fait de mettre 6 mois voir plus à revendre sa moto peut me faire regretter mon achat, je ne suis pas patient, et quand je change, je change. Ensuite une moto neuve s'achête rarement au prix catalogue, mon faz je l'ai payé presque coutant du concessionaire, donc même si ils font une grosse braderie chez yam alors je perdrais pas grand chose car moi même j'alignerais le prix de ma moto sur celui que j'ai payé. Je sais pas si je suis compréhensible.
Enfin si il achête une ZZR et qu'il la met en vente un an apres au même prix parce qu'il a fait une bonne affaire, et qu'il met 1 an à la vendre il serait obligé de baisser le prix et ça ne sera donc plus une si bonne affaire que ça. En général, le motos qui décotent peu sont aussi celles qui se revendent le mieux.
ENFIN, la ZZR est mieux que la SV à mon sens, mais c'est vrai que la revente peut faire peur, tout dépend de combien de temps on pense la garder et de combien de bornes on fait à l'année.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ok... J'ai un pote qui en a une et qui m'a dit que ça marchait que dans les tours, mais c'était sa première bécane, donc il n'avait pas de point de comparaison...
Sinon, pour la revente, faut voir, à chaqun sa façon de faire... Personnellement, j'ai toujours mis mes véhicules en vente lassez longtemps à l'avance, sans forcément vouloir m'en débarrasser tout de suite, ce qui me permettait d'en tirer un bon prix... Mais je sais que pour la plupart des gens, une fois que le pas est franchi, le plus vite est le mieux...
Primo il n'y a pas 20kg d'écart entre une ZZR et une VFR (ZZR=195, VFR=213). Ensuite perfos quasi equivalentes sauf en reprises.
Ensuite, le moteur de la kawa a du caractère mais n'est pas vide. Bisounours c'est l'inverse, les moteurs de 600 recents sont bcp plus pointus et creux que ceux des anciennes style thundercat ou ZZR.
Enfin Patty, rien que le fait de mettre 6 mois voir plus à revendre sa moto peut me faire regretter mon achat, je ne suis pas patient, et quand je change, je change. Ensuite une moto neuve s'achête rarement au prix catalogue, mon faz je l'ai payé presque coutant du concessionaire, donc même si ils font une grosse braderie chez yam alors je perdrais pas grand chose car moi même j'alignerais le prix de ma moto sur celui que j'ai payé. Je sais pas si je suis compréhensible.
Enfin si il achête une ZZR et qu'il la met en vente un an apres au même prix parce qu'il a fait une bonne affaire, et qu'il met 1 an à la vendre il serait obligé de baisser le prix et ça ne sera donc plus une si bonne affaire que ça. En général, le motos qui décotent peu sont aussi celles qui se revendent le mieux.
ENFIN, la ZZR est mieux que la SV à mon sens, mais c'est vrai que la revente peut faire peur, tout dépend de combien de temps on pense la garder et de combien de bornes on fait à l'année.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ok... J'ai un pote qui en a une et qui m'a dit que ça marchait que dans les tours, mais c'était sa première bécane, donc il n'avait pas de point de comparaison...
Sinon, pour la revente, faut voir, à chaqun sa façon de faire... Personnellement, j'ai toujours mis mes véhicules en vente lassez longtemps à l'avance, sans forcément vouloir m'en débarrasser tout de suite, ce qui me permettait d'en tirer un bon prix... Mais je sais que pour la plupart des gens, une fois que le pas est franchi, le plus vite est le mieux...
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