02-03-2003, 08:15 PM
le ZZR est une bonne machine, mais qui est en fin de vie, donc qui présume d'une revente dans un futur plus ou moins proche relativement difficile (cf. Thunderminou avec son Thundercat). La ZX-6R lui fait méchamment de l'ombre et tu sera confronté au même problême qu'entre le R6 et le Thundercat.
Dans les points négatifs, je citerai les cales-pieds passager un peu haut si tu prévois du duo prolongé qui fatigueront la passagère, et dieu c'est qu'une passagère fatiguée, ça fatigue le pilote...
La protection est correcte pour les gabarits "standards".
La boite est rugueuse sur les anciens modèles et ce défaut semble avoir été corrigé depuis un moment.
A surveiller toutefois, l'amortisseur arrière un peu "raide" en mode ballade pour une "semi-sportive".
A noter aussi l'entretien qui doit être méticuleux et donc très régulier (cf. portefeuille) sous peine de rencontrer des problêmes dûs à la relative fragilité de la mécanique.
Les points positifs sont les suspats pour arsouiller, tip-top parait-il, le confort offert au passager (hormis les cales-pieds cités plus haut) et la possibilité d'entrevoir de long trajets roulant sans appréhension.
Concernant le SV maintenant...
La version S est celle qui peut le mieux se comparer au ZZR.
Un moteur vif, plein de couple pour un si petit moulin et qui ne demande qu'a prendre des tours.
Le duo est tout à fait envisageable sans pour autant apporter le confort du ZZR. Le châssis ne souffre d'aucun reproche et fait même figure d'épouventail dans la catégorie tant il sait être efficace.
Un freinage très sain également.
Bref, 2 très bonnes motos...Que dire de plus...
Mais rien qu'en considérant la revante, je prendrai la Suz'.
Selon ton budget et vu l'écart de prix que tu annonces, je prendrai la Kawa. :wink:
Dans les points négatifs, je citerai les cales-pieds passager un peu haut si tu prévois du duo prolongé qui fatigueront la passagère, et dieu c'est qu'une passagère fatiguée, ça fatigue le pilote...
La protection est correcte pour les gabarits "standards".
La boite est rugueuse sur les anciens modèles et ce défaut semble avoir été corrigé depuis un moment.
A surveiller toutefois, l'amortisseur arrière un peu "raide" en mode ballade pour une "semi-sportive".
A noter aussi l'entretien qui doit être méticuleux et donc très régulier (cf. portefeuille) sous peine de rencontrer des problêmes dûs à la relative fragilité de la mécanique.
Les points positifs sont les suspats pour arsouiller, tip-top parait-il, le confort offert au passager (hormis les cales-pieds cités plus haut) et la possibilité d'entrevoir de long trajets roulant sans appréhension.
Concernant le SV maintenant...
La version S est celle qui peut le mieux se comparer au ZZR.
Un moteur vif, plein de couple pour un si petit moulin et qui ne demande qu'a prendre des tours.
Le duo est tout à fait envisageable sans pour autant apporter le confort du ZZR. Le châssis ne souffre d'aucun reproche et fait même figure d'épouventail dans la catégorie tant il sait être efficace.
Un freinage très sain également.
Bref, 2 très bonnes motos...Que dire de plus...
Mais rien qu'en considérant la revante, je prendrai la Suz'.
Selon ton budget et vu l'écart de prix que tu annonces, je prendrai la Kawa. :wink:
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
