01-22-2003, 10:32 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->salut les gens,
Virevoltant allégrement d'un clic de souris a l'autre du forum, je constate que ca parle un petit peu de Porsche par ici alors voila je voudrais savoir en gros newbie que je suis des voitures quel modele de Porsche/millesime est le meilleur et quel est le pire. Merci d'éclaircir votre humble serviteur
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
L'histoire de Porsche est marquée par un soucis d'amélioration des modèles, et + particulièrement de la 911. Ainsi des premières 2.0 à empattement court jusqu'à la 996, des progrès énormes ont été réalisées, et tant en terme de performances que d'éfficacité sur la route, chaque génration de 911 a apporté son lot d'amélioration par rapport à la précédente (à quelque exception près).
Toutefois, on peut distinguer 3 catégories de 911 :
- les classiques, de la 2.0 à le 2.7RS (66 à 74, à peu près, dates données à la louche).
- la période que j'appelerais "sauvons la 911" : de la 2.7 à la 3.2 (de 74 à la fin des années 80-début 90, période marquée par l'arrivée des moteurs avant).
- la pérdiode GT : de la 964 à la 996 (du début des 90's à aujourd'hui).
Dire que telle Porsche de telle période est mieux qu'une autre relève selon mon de la totale subjecvtivité.
D'aucuns préfèreront les classiques pour leur grâce, leur beauté et leur caratère unique. D'autres voteront pour les 3.2 (notamment), modèle abouti d'une 911, encore sportif, au + profond de l'âme Porsche.
Enfin, certains choisiront une 964 ou une 993 pour leur caractère GT, leur (relative) facilité de conduite, etc...
Virevoltant allégrement d'un clic de souris a l'autre du forum, je constate que ca parle un petit peu de Porsche par ici alors voila je voudrais savoir en gros newbie que je suis des voitures quel modele de Porsche/millesime est le meilleur et quel est le pire. Merci d'éclaircir votre humble serviteur
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->L'histoire de Porsche est marquée par un soucis d'amélioration des modèles, et + particulièrement de la 911. Ainsi des premières 2.0 à empattement court jusqu'à la 996, des progrès énormes ont été réalisées, et tant en terme de performances que d'éfficacité sur la route, chaque génration de 911 a apporté son lot d'amélioration par rapport à la précédente (à quelque exception près).
Toutefois, on peut distinguer 3 catégories de 911 :
- les classiques, de la 2.0 à le 2.7RS (66 à 74, à peu près, dates données à la louche).
- la période que j'appelerais "sauvons la 911" : de la 2.7 à la 3.2 (de 74 à la fin des années 80-début 90, période marquée par l'arrivée des moteurs avant).
- la pérdiode GT : de la 964 à la 996 (du début des 90's à aujourd'hui).
Dire que telle Porsche de telle période est mieux qu'une autre relève selon mon de la totale subjecvtivité.
D'aucuns préfèreront les classiques pour leur grâce, leur beauté et leur caratère unique. D'autres voteront pour les 3.2 (notamment), modèle abouti d'une 911, encore sportif, au + profond de l'âme Porsche.
Enfin, certains choisiront une 964 ou une 993 pour leur caractère GT, leur (relative) facilité de conduite, etc...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
