02-13-2002, 01:14 PM
Voilà j'ai tout lu.
Ces vrai que dans ce genre d'émissions les amalgames sont fréquents.
Vrai aussi qu'on peut être dangereux car vitesse inadaptée à 180 comme à 90, on peut être dangereux par la vitesse.
Maintenant il y'a des moyens d'apprécier le danger qu'on court (et qu'on ne souhaite pas faire courir aux autres), et on peut former à cela plutôt que de laisser libre d'appréciation avec des vitesses limites parfois inadaptées.
Du coup presque tout le monde a tendance à rouler plus vite.
L'anticipation (quand une voiture prend la voie d'accélération on peut penser que celle qui arrive en parallèle va déboiter, c'est vrai que ça arrive souvent)
Ne pas doubler trop vite, différentiel
Faire attention aux zones masquées (par d'autres véhicules, camions, infrastructures ou virages) dans lesquels on doit pouvoir s'arrêter s'il y'a un obstacle fixe (accident par ex)
Et j'en passe.
Ces vrai que dans ce genre d'émissions les amalgames sont fréquents.
Vrai aussi qu'on peut être dangereux car vitesse inadaptée à 180 comme à 90, on peut être dangereux par la vitesse.
Maintenant il y'a des moyens d'apprécier le danger qu'on court (et qu'on ne souhaite pas faire courir aux autres), et on peut former à cela plutôt que de laisser libre d'appréciation avec des vitesses limites parfois inadaptées.
Du coup presque tout le monde a tendance à rouler plus vite.
L'anticipation (quand une voiture prend la voie d'accélération on peut penser que celle qui arrive en parallèle va déboiter, c'est vrai que ça arrive souvent)
Ne pas doubler trop vite, différentiel
Faire attention aux zones masquées (par d'autres véhicules, camions, infrastructures ou virages) dans lesquels on doit pouvoir s'arrêter s'il y'a un obstacle fixe (accident par ex)
Et j'en passe.
