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#2
12-12-2002, 10:11 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->De même la fourche est reglable en hydraulique que sur un seul tube... Voyons vous pouvez regler un coté en hydraulique mais pas l'autre...  Roll <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Késako??? Voyons
ça laisserai supposer que les 2 tubes de fourches seraint reliés "intérieurelent" par le Té de fouche permettant un réglage déporté apllicable de l'un sur l'autre? Etrange en tout cas.

Bref, je suis plutot déçu après ce premier essai...Très déçu même. Et dire qu'on annonçais un engin qui allait détronner tous les gros roadsters du marché... Roll
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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contact Z 1000 - par Dams - 12-12-2002, 09:58 PM
Re: contact Z 1000 - par Titom - 12-12-2002, 10:11 PM
[Pas de titre] - par Dams - 12-12-2002, 10:15 PM
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