03-11-2002, 10:43 PM
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oki.
La popov = wastegate = dump valve non ? oui ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
non
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alors c quoi l'explication ??
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la waste gate est une soupape qui limite la pression maxi dans le circuit alors que la dump valve permet de laisser le circuit d'admission 'ouvert' quand tu coupe les gaz pour changer de vitesse et ainsi de laisser le turbo tourner, ce qui permet de ne pas avoir trop de lag au moment ou tu remet les gaz aprés avoir enclencher la vitesse.
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ok, alors pour toi une dump valve est un bang bang ... non ?
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oui et non.
si le but est le même, supprimer la lag a la remise des gaz, le principe est différent mais complémentaire. je ne suis pas spécialiste en 'bang bang' mais je pense qu'il s'agit d'un systéme qui injecte de l'essence en post combustion, c a d dans le collecteur d'echappement en amont du turbo, celui ci est porté a explosion par la température régnant dans le collecteur provoquant une détente du mélange qui va faire tourner le turbo par l'intermédiaire de la turbine coté échappement. à mon avis dans ce cas de l'installation d'un bang bang, la dump valve est obligatoire pour ouvrir le circuit du coté de la turbine de compression d'air sinon ca casse.
donc dump ou dump + bang bang mais pas bang bang seul sinon boum.
les belles flammes sont due au bang bang et à l'essence qui a 'explosé' pour faire tourner le turbo. je pense pas ête avoir 'la' vérité sur ce sujet mais je dois être trés trés proche de la vérité.
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oki.
La popov = wastegate = dump valve non ? oui ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
non
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alors c quoi l'explication ??
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la waste gate est une soupape qui limite la pression maxi dans le circuit alors que la dump valve permet de laisser le circuit d'admission 'ouvert' quand tu coupe les gaz pour changer de vitesse et ainsi de laisser le turbo tourner, ce qui permet de ne pas avoir trop de lag au moment ou tu remet les gaz aprés avoir enclencher la vitesse.
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ok, alors pour toi une dump valve est un bang bang ... non ?
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oui et non.
si le but est le même, supprimer la lag a la remise des gaz, le principe est différent mais complémentaire. je ne suis pas spécialiste en 'bang bang' mais je pense qu'il s'agit d'un systéme qui injecte de l'essence en post combustion, c a d dans le collecteur d'echappement en amont du turbo, celui ci est porté a explosion par la température régnant dans le collecteur provoquant une détente du mélange qui va faire tourner le turbo par l'intermédiaire de la turbine coté échappement. à mon avis dans ce cas de l'installation d'un bang bang, la dump valve est obligatoire pour ouvrir le circuit du coté de la turbine de compression d'air sinon ca casse.
donc dump ou dump + bang bang mais pas bang bang seul sinon boum.
les belles flammes sont due au bang bang et à l'essence qui a 'explosé' pour faire tourner le turbo. je pense pas ête avoir 'la' vérité sur ce sujet mais je dois être trés trés proche de la vérité.
