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Lettre (rapide) à trois automobilistes recontrés ce week-end

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Yvan Hors ligne

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#42
10-24-2002, 10:43 AM
Citation :
Citation :On peut critiquer le style de la C5, break ou pas, critiquer le moteur, le style intérieur, la finition (j'attends toujours une déf!) mais pour tracter, je suis désolé, mais cette caisse est facile, largement assez coupleuse pour reprendre très bien, l'assiette constante garantit un freinage efficace de l'attelage.

Jap !
Question subsidiaire : comment fonctionnent les correcteurs d'assiète de la concurence ?

Pour fait comme tout le monde je dirai NIVOMAT Powaa

Ce sont les amortisseurs qui compensent charge. Ils comportent une pompe qui activée par pompage (marche bien chez VW W ), il faut donc rouler un peu avant de rétablir l'assiette. Alfa, Ford font appel à cette techno made in Boge, ZF Sachs aujourd'hui.
Les BMW K100 en avait, le Range Rover première version à l'arrière. Dire que c'est moderne est faux, efficace, mouais puisque l'assiette est rétablie.
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