10-24-2002, 09:34 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Leur conclusion est que les Audi S3 ont bcp de soucis à se faire ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
De toute maniere la production de S3 va stopper dans quelques semaines et ne reprendra que dans plus d'1 an... Et là y'aura probablement un 2LT de 250 bourrins et un probablement un V6 encore plus puissant.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils sont cons de sortir un nouveau 2LT ...
Il suffit de demander à MTM de faire un reglage sur le 1.8T pour faire aussi bien !
De toute maniere la production de S3 va stopper dans quelques semaines et ne reprendra que dans plus d'1 an... Et là y'aura probablement un 2LT de 250 bourrins et un probablement un V6 encore plus puissant.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils sont cons de sortir un nouveau 2LT ...
Il suffit de demander à MTM de faire un reglage sur le 1.8T pour faire aussi bien !
