10-23-2002, 11:20 AM
J'ai déjà donné avec la XM... 
Seuls critiquent ceux qui n'ont jamais tracté...
la XM armée de ses 110 percherons montait une caravane de 850 kg à 110 comme qui rigole... en cinquième ... le problème n'était pas de la tracter mais d'être sûr des freins de la caravane... ou de la stabilité de la remorque... d'où des allures plus prudentes.
De plus l'attelage se fait en deux coups de cuillères à pot... en utilisant le fait que l'on peut faire monter et descendre à volonté la garde au sol du véhicule ce qui simplifie terriblement la procédure d'attelage.
J'ai vu la différence avec la Sierra qui a précédé la XM... sans compter qu'avec la sierra (1.8 Laser) je n'ai avec la même remorque jamais pu dépasser le 80 !
Mais il y aura toujours des gens qui critiquent sans connaître...
Dans 3 ou 4 mois je devrai rentrer moi aussi dans le club (des C5 Break)... Bonne route Yvan !
Seuls critiquent ceux qui n'ont jamais tracté...
la XM armée de ses 110 percherons montait une caravane de 850 kg à 110 comme qui rigole... en cinquième ... le problème n'était pas de la tracter mais d'être sûr des freins de la caravane... ou de la stabilité de la remorque... d'où des allures plus prudentes.
De plus l'attelage se fait en deux coups de cuillères à pot... en utilisant le fait que l'on peut faire monter et descendre à volonté la garde au sol du véhicule ce qui simplifie terriblement la procédure d'attelage.
J'ai vu la différence avec la Sierra qui a précédé la XM... sans compter qu'avec la sierra (1.8 Laser) je n'ai avec la même remorque jamais pu dépasser le 80 !
Mais il y aura toujours des gens qui critiquent sans connaître...
Dans 3 ou 4 mois je devrai rentrer moi aussi dans le club (des C5 Break)... Bonne route Yvan !
