10-22-2002, 05:23 PM
Citation :Surtout pas !!
Fallait accelerer en entrée du virage, pour avoir la puissance disponible juste en sortie, comme ca on compensait le temps de réponse.
Avec ta méthode, tu te fait griller par le premier 103 sp venu !!!
Expliques moi comment tu veux garder la pression du turbo dans des épingles très serré ou autre genre?[/quote]
Tu parles de virage, maintenant d'épingle, ca commence a être plus précis. Tu n'appuiras pas au même moment, mais c'est valable avec n'importe quel engin motorisé...
