Mini Innocenti 1300 de 1973

[bourpif]

La Mini est revenue plus en forme que jamais avec sa culasse stage 3 et ses 2 SU tout neufs.
Un vrai plaisir à rouler et aussi efficace qu'une 205 GTI dont le propriétaire hier n'a pas réussi à me décrocher en accélération.
Reste à trouver la bonne courbe d'avance sur les 16 de l'allumeur électronique CSI, je me suis aperçu que je roulais sur la courbe 3 sur 16 qui est très soft et loin d'être la plus efficace, je l'ai modifié sur une courbe plus agressive de 8 sur les 16, on verra bien.
La hauteur de caisse réglée l'efficacité en semi slick est hallucinante et je n'arrive pas en trouver les limites sur routes ouvertes, en tout cas à moins d'une Caterham elle est insuivable dans le sinueux avec ses 640kg.
Le freinage est enfin très efficace car je n'avais pas le bon maitre cylindre qui n'envoyait pas assez de pression.
C'est celle qui me donne le plus de plaisir, et je vais devoir lui monter des baquets avec appuis tête car avec le grip latéral il faut s'accrocher aux branches.