Quel déplaçoir sûr et économe ?

[Onken]

il n'y a pas pire Sourd qui ne veut pas entendre

Tesla, fait (surement) du doping sur le prix du KW/H pour attirer le chaland et développer ses voitures (et ils ont raison)

ne pas comprendre que sur les gros airs d'autoroute les prix sont (bien) plus fort que ailleurs [concession, Taxe, Service, fonctionnement] 

même chez Leclerc  avec ses quelques stations d'autoroute, les prix ne sont pas trés loind d'un Total - Shell etc

Après, en France, les prix sont libres ,  personne ne vous oblige  d'aller chez TOTAL sur la N6  pour acheter son café à 2 balles , et son sandwich Sodebo Poulet mayo à 7€
même si le service est là et  24/24 7/7

As you wish.
L équitation demo oublie juste un détail.
Le prix d achat du kWh. Les SC tesla ca ne doit pas être tout à fait le même volume que Ionity, l' effet de volume te permet d avoir une petite marge de négo.
Il y a un gros gros packet d' autres leviers comme le cumule de marge. Tesla conçoit ses SC, possible également qu ils en produisent une partie et les assembles, ils les installent, ils les entretiennent. 
Ionity ne doit pas avoir le même niveau d intégration et Ionity à la base c est pas un.consortium de plusieurs constructeurs qui veulent retrouver leur billes rapidement ?

Tesla n a pas les mêmes contraintes et n a pas fait les mêmes choix stratégiques.