05-03-2026, 05:37 PM
(05-03-2026, 02:16 PM)Martini a écrit : C'est fou, ça. Donc une 3 moderne fait tout mieux qu'une S qui n'a pas 10 ans ?
C'est pas tout mieux.
le hayon est un gros avantage par rapport au coffre.
Pour le moment le confort routier est meilleur sur la S que la 3 mais je me souviens que j'avais trouvé la S un peu raide au départ mais qu'elle était assouplie.
Le fait de ne pas avoir de commodo pour Av / P / Arr est un net pas en arrière.
Le fait de ne pas avoir d'écran derrière le volant est également un net pas en arrière.
Les capteurs ultra sons qui ne sont plus sur la 3 est également un pas en arrière par rapport à la S.
Tu as aussi des petits trucs en plus sympa sur la 3 qui ne sont pas sur une ancienne S (ou bloqué volontairement), les rappels de Cam d'angle mort dans les écrans sur changement de voix, la consultation des Cam Live en mode sentines).
Le truc c'est : Est ce qu'un hayon, une suspension pneumatique, un écran derrière le volant justifie les 50 ou 60K d'écart entre la TM3 et la TMS? pour moi non.
Si le volume de vente était si faible c'est avant tout car l'écart de prix 3 vs S ne se justifie pas bien avant l'encombrement de la S qui est moins adapté au route européenne.
