10-17-2002, 11:53 AM
Citation :Citation : <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Tu me déçois. T'as pas pris ton café ce matin ?Tu veux rire !Là on parle du segment H, un segment dans lequel l'image est très importante, et où le prix et le réseau n'ont pas vraiment d'impact, cf Mercedes, BMW et Audi.
Le prix est important, car lorsqu'un modele s'affiche aux memes tarifs que les concurrentes BM-like, il a interet a assurer sur tous les points pour avoir la moindre chance. A ce moment-la un reseau competent prend toute sa dimension. Le fait est que la clientele de ces engins apprecie peu de se voir aussi mal traitee que les manants...
L'image est tres importante, c'est pourquoi on devrait voir un meilleur resultat de la 166. Ce n'est pas le cas, curieusement. Soit elle est mal vendue et defendue par son reseau, soit elle est mal positionnee (la 607, par exemple, est plutot competitive au niveau tarifs par rapport aux specialistes...), soit encore elle ne plait pas autant...
T'es gentil, Breton, mais l'image de Peugeot est et restera celle d'un generaliste produisant des 106 Kid vendues a bas prix pour inonder le marche. L'aura sportive d'Alfa est carrement plus flatteuse que l'image familiale que distille Peugeot. C'est d'autant plus meritant d'arriver a vendre des 607, cela-dit.
Pas faux ce que tu dis ,mais l'image peugoet est quand meme plus "haut en gamme" que celle de la 106 kid . Ca c'est la speclialite Fiat (vendeur de panda) le pas cher de base.
Pour alfa le plus gros probleme est clairement en haut de gamme l'absence de clientele existante (les classe E se vendent a 80% a des gens ayant deja une merco ,a la limite une bm ou audi) et de reseau apte a vendre du haut de gamme (probleme pour rino pigot and co aussi a ce niveau)
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
