10-16-2002, 10:09 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le reservoir des twingos (en tt cas celles equipées du C3G) ont un réservoir compartimenté en 2, ainsi, tu peux avoir ainsi la jauge avec peu de point et pouvoir encore rouler longtemps :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Compartimenté en deux, c'est à dire ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->On m'a dit que le reservoir etait coupé en 2 avec une paroi permeable entre les deux d'apres ce que j'ai compris
Compartimenté en deux, c'est à dire ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->On m'a dit que le reservoir etait coupé en 2 avec une paroi permeable entre les deux d'apres ce que j'ai compris
