Ma Miata

[Bifidusse]

@Bifidusse t'es fin prêt pour acheter une Caterham, cela permet de tout relativiser et redevenir serein et étanche aux bruits suspects looooooooooooool

Écoute, à un moment, dans ma petite tête, la MX-5 était une étape vers la Cat (ou Tiger/Westfield vu les prix des Cat). Bon, vu ce que ma coûte la Mimix, pas sûr que ce soit possible dans un avenir proche. Mais tu ne me rassures pas   

température améliore la compression ? (ou la diminue, les pièces se sont dilatées, mais dans des pièces qui coulissent l'une dans l'autre, ça donne quoi ? Est-ce que seulement ce sont les mêmes métaux)

Toutes les pièces se dilatent. Les grosses pièces se dilatent plus que les petites donc la taille du cylindre augmente plus que celle du piston. Donc le taux de compression diminue.

Sauf chez Mercedes F1 en 2026.

huile dans les cylindres : aucune idée

L'huile améliore l'étanchéité des segments : ça augmente la compression.

état du démarreur : faible, j'imagine que ça diminue la compression (mais même, les cylindres montent et descendent, certes sans doute avec moins de force, mais s'ils montent jusqu'au bout, ça compresse ? Mais on perd tjs de l'air quand c'est comprimé, donc si on comprime moins vite, on a une compression plus faible ?)

Voilà.

temps passé

Parce que c'est "cumulatif". Le taux de compression affiché est meilleur après 5 cycles qu'après 2. 10 secondes semblent beaucoup (surtout que ton démarreur est déjà fatigué).

Sinon elle fume à chaud et éjecte des gouttelettes au sol d'un truc non gras.

Y'a de bonnes chances que ce soit de l'eau. C'est ce que fait un moteur : ça transforme de l'essence et du dioxygène en eau et CO2.

Je le sais mais..... je suis devenu parano. Tout bruit, odeur ou fumée est devenu un potentiel souci 

(tiens : hier j'ai fait aller les essuies-glaces. Pdt un bref instant je me suis dit que j'avais un problème car la première vitesse ne marchait plus. C'est l'intermittence)
(on ne rit pas)

Cf le sketch de Coluche 

Oui, mais moi je n'achète pas les plus grandes pointures des chaussures au prétexte que c'est le même prix 

Sinon pour les compressions, tout ce que tu me dis me pousse à penser que les compressions devraient être meilleures que celles relevées. J'entends cependant que ça dépend des conditions de test (les valeurs "OK"). Je vais me renseigner un peu plus.

Sur mes derniers 800 km (en une semaine), j'ai quand même consommé presque 800ml d'huile, peut-être un peu moins (le niveau une fois la vidange faite était vraiment difficile à voir). Pas loin du litre au 1000. Mais sur les trajets autoroutiers (100-110, tjs en-dessous de 4000tr), je suis plutôt à 680ml/1000. 

La valve PCV n'a rien changé sur la conso.

J'hésite à faire (faire) les joints de queue de soupape.