03-08-2026, 08:25 PM
En l'occurrence :
- l'arrêt des lanternes coûtera moins cher à la SNCF et aux opérateurs français (qui de comptent sur les doigts d'un manchot) sans rien perdre en sécurité
- l'augmentation de la puissance d'éclairage des fanaux AV participera réellement de la sécurité de tous les usagers du rail
Là franchement je ne vois pas le problème sauf à vouloir couper les cheveux en 4... d'autant que la SNCF continue d'utiliser ses lanternes de queue...
- l'arrêt des lanternes coûtera moins cher à la SNCF et aux opérateurs français (qui de comptent sur les doigts d'un manchot) sans rien perdre en sécurité
- l'augmentation de la puissance d'éclairage des fanaux AV participera réellement de la sécurité de tous les usagers du rail
Là franchement je ne vois pas le problème sauf à vouloir couper les cheveux en 4... d'autant que la SNCF continue d'utiliser ses lanternes de queue...
