On en parle du modèle économique des concessions qui s'écroule ?
Ca fait déjà un moment que les distributeurs gagnent de moins en moins sur les ventes neuves et sur les réparations sous garantie, donc pour pouvoir tenir les cahiers des charges constructeurs en terme de surface de vente, standing, design, il faut bien assaisonner le client quelque part.
Nous avons tous constaté que les pannes sont malgré tout plus fréquentes et surtout nettement plus chères. Là où on toussait pour un Turbo en échange standard à 1500€, on est passé aux distributions à 2300€ ou aux boitiers électroniques à 5000€ et aux phares à 2000€ (les LED semblent irréparables pour l'instant).
Je fais partie de ceux qui ne veulent plus rien avoir à faire avec eux, donc excepté la Tesla qui reste dans le réseau avec une bonne fiabilité pour l'instant, tout le reste est entretenu chez un petit indépendant, ce qui signifie que même en occasion, si il ne veut pas y toucher, je n'achète pas (soit en gros tout ce qui est produit depuis 2018).
Le réglementaire il en faut évidemment, mais pas au niveau que nous subissons en Europe, marre de ces règles à la con édictées par des brêles communicantes qui ne prennent même pas de prison quand elles se font gauler avec des mallettes pleine de pognon, un peu de réalisme, de bon sens et de connaissance des réalités industrielles, sinon on créé la casse sociale dans laquelle nous entrons en Europe de l'Ouest.
De toute façon il est trop tard... mais ce n'est pas grave, nous allons fabriquer des canons et des drones à la place, ça va être meilleur pour la planète !
Ca fait déjà un moment que les distributeurs gagnent de moins en moins sur les ventes neuves et sur les réparations sous garantie, donc pour pouvoir tenir les cahiers des charges constructeurs en terme de surface de vente, standing, design, il faut bien assaisonner le client quelque part.
Nous avons tous constaté que les pannes sont malgré tout plus fréquentes et surtout nettement plus chères. Là où on toussait pour un Turbo en échange standard à 1500€, on est passé aux distributions à 2300€ ou aux boitiers électroniques à 5000€ et aux phares à 2000€ (les LED semblent irréparables pour l'instant).
Je fais partie de ceux qui ne veulent plus rien avoir à faire avec eux, donc excepté la Tesla qui reste dans le réseau avec une bonne fiabilité pour l'instant, tout le reste est entretenu chez un petit indépendant, ce qui signifie que même en occasion, si il ne veut pas y toucher, je n'achète pas (soit en gros tout ce qui est produit depuis 2018).
Le réglementaire il en faut évidemment, mais pas au niveau que nous subissons en Europe, marre de ces règles à la con édictées par des brêles communicantes qui ne prennent même pas de prison quand elles se font gauler avec des mallettes pleine de pognon, un peu de réalisme, de bon sens et de connaissance des réalités industrielles, sinon on créé la casse sociale dans laquelle nous entrons en Europe de l'Ouest.
De toute façon il est trop tard... mais ce n'est pas grave, nous allons fabriquer des canons et des drones à la place, ça va être meilleur pour la planète !
