03-07-2026, 10:33 PM
(03-07-2026, 02:32 PM)perdu a Londres a écrit : Bien sûr qu’il ya une complexité administrative excessive mais sans normes, sans contrôle notamment environnementaux ou en serions nous aujourd’hui ?
Déjà que c’est pas rose ….
Allez ! Engouffrons nous dans le Trumpisme : à bas les normes , à bas la protection sociale , à bas la science …
On sera tous tellement plus heureux….
Clairement, on ne s'attaque pas aux problèmes prioritaires, les conflits armés en terme de "rejets" c'est carrément "über alles" et ça neutralise largement tous les autres efforts se limitant au final essentiellement à la petite Europe et à la Chine.
Les USA, l'Afrique et l'Amérique du sud ont d'autres priorité (ou absence de), pour l'Asie je ne sais pas.
Le fait est que l'on a tué l'automobile sciemment en Europe et qu'on ne veut pas l'assumer. La rupture technologique est tellement importante qu'il fallait évidemment y aller progressivement plutôt qu'aux forceps à courte échéances.
Toyota s'en est d'ailleurs brillamment sorti aussi parce qu'ils ont été les premiers à faire un modèle économique en ressource, avec la Prius, qui a marqué une rupture (moquée dans certains films de l'époque) et imposé les trains épicycloïdaux en terme de fiabilité et de rendement.
Par contre les 3000€ de GSR2 et autres équipements électroniques de sécurité, qui sont gênants à l'usage tout en consommant énormément de ressources et métaux rares pour les puces, mémoires et capteurs... c'est de la super écologie, j'adore... presque aussi bien que le bio-diesel à l'huile de palme des forêts primaires indonésiennes. Cerise sur le gâteau : ça rend les voitures neuves intouchables pour beaucoup, donc ils font durer des vieilles thermiques qui brûlent de l'huile.
Pas les bonnes causes...
