10-16-2002, 05:38 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bin vu que sur la 156 GTA, le KM D.A est abattu en 26,5s soit 1.2 de moins qu'une LCR... (et encore je suis gentil je ne considere pas les temps monoto
), alors je ne me fais guere de soucis pour la 147 <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .
Et pour les reprises, figure toi que le 3.2 de la GTA est quand même très plein et la boite très courte. Et puis, comme tu le dis souvent toi même, "il suffit de savoir se servir de la boite de vitesse
" .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est bien ce que je dis les 0,5s sur la route tu ne les retrouveras pas !
Il reste le bruit et peut être l'intérieur tout cuir pour justifier les 6000 euros d'écarts !
ce qui fait cher pour une 147 ! Un coupé ou un cabriolet pourquoi pas mais sur une simple 3 portes ça fait un peu cher je trouve.
), alors je ne me fais guere de soucis pour la 147 <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .Et pour les reprises, figure toi que le 3.2 de la GTA est quand même très plein et la boite très courte. Et puis, comme tu le dis souvent toi même, "il suffit de savoir se servir de la boite de vitesse
" .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->c'est bien ce que je dis les 0,5s sur la route tu ne les retrouveras pas !
Il reste le bruit et peut être l'intérieur tout cuir pour justifier les 6000 euros d'écarts !
ce qui fait cher pour une 147 ! Un coupé ou un cabriolet pourquoi pas mais sur une simple 3 portes ça fait un peu cher je trouve.
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !
