Du neuf dans la répression.

[Onken]

Je parlais surtout pour la vitesse des avions de ligne, enfin c’est ce que j’avais entendu.
Mais bon oui c’est peut-être faux.

Les petits avions c’est autre chose, le mec un peu friqué veut son petit avion mais pas forcément les règles qui vont avec.
Il me semble que le risque sur les petits approche celui des motos.

ah ben pourquoi?
Quand tu es à 2000m alors que la limite basse est à 3000m, tu es beaucoup plus proche du sol donc en cas de pépin, moins de temps pour appliquer les procédures d'urgences, accessoirement moins de temps viser une zone non habité etc etc etc.
J'ai donné cette exemple de l'altitude mais tu as aussi les distances entre 2 avions. Des crash a cause des perturbations de l'avion de devant, c'est déjà arrivé.

les avions font rarement des excès de vitesse car ils volent moins vite qu'ils ne pourraient pour des raisons économiques niveau carburant. La problématique étant le mach pour la structure avion et les lois de controles qui changent. Pi l'excès de vitesse est relatif car c'est pas la vitesse sol le problème. pour faire simple si ton avion est donné pour 800km/h, si tu as 200km/h de vent de face tu peux voler à 600. Si tu as 200km/h de vent arrière tu peux voler à 1000km/h. C'est d'ailleurs grace à ça que le Concorde avait battu le record et qu'il allait toujours plus vite dans un sens que dans l'autre car les vent dominant sont ouest->est si ma mémoire est bonne.

D'ailleurs pour les excès de vitesse dans l'auto on devrait s'inspirer de l'aéro, vitesse relative lié aux perfs de la voiture :D