Du neuf dans la répression.

[StephaneLB]

J’ai vraiment du mal à croire qu’on puisse faire +50 sans s’en rendre compte.
Ou alors il ne faudrait pas nous laisser cette auto entre les pattes.

Entièrement d'accord. Je ne vois pas comment on peut être à +50 et ne pas s'en rendre compte, quelle que soit la puissance de la voiture

+1, sachant que c'est +50 retenus, donc probablement +60 au compteur... Même sur une 2x2 voies limitée à 70, même en roulant à 110 compteur, ça laisse de la marge avant d'aller en prison.

Tib à 160 compteur, ça fait un bon 150 GPS (sur mes voitures, généralement à 140 compteur je suis à 133 au GPS)

D'après le site de l'ANTAI

Une marge de 5 km/h (en dessous de 100 km/h) ou de 5 % (au-dessus de 100 km/h) est prise en compte, toujours à l'avantage du conducteur.
Il est donc impossible d'être sanctionné pour un excès de vitesse insignifiant, puisqu'il faut toujours y ajouter cette marge.
Exemple : vous êtes enregistré à une vitesse de 97 km/h, le chiffre retenu est de 92 km/h.

Donc même à 155 GPS en étant gentil et en considérant le compteur Mercedes comme précis, ça fait 147km/h retenus, soit +17, il ne va pas faire la une du JT de TF1  on est très loin du +50...

Pour les avions, ça dépend des vents en altitude, là haut des vents à 250 ou 300km/h ne sont pas rares, donc quand ça pousse dans le dos, sur un vol de 8 ou 10h, ça devient non négligeable. Il y a quelques mois, des records de vent avaient été enregistrés, les avions battaient des records sur des vols USA -> Europe. Evidemment, c'était moins la fête dans l'autre sens...
Idem si les pilotes obtiennent des "direct" entre 2 points de la part du contrôle aérien. Ou si un espace aérien a réouvert et qu'on a pas besoin de contourner un pays.

Stef