Un nouveau daily pour Neubauten : Lucid Air Pure

[Neubauten]

(merci le 110V aux US...).

Tu dois bien pouvoir te brancher sur une prise 240V comme le lave-linge, non ?

Pour rappel (au kazoù mais tu le sais probablement déjà) : t'as déjà du 240V chez toi. 120V entre chacune des deux phases et le neutre et 240V entre les deux phases.

Par contre, gros avantage des VE, c'est que la mise a temperature de l'habitable va beaucoup plus vite que sur une essence, et a l'usage c'est nettement plus confortable, meme si tu as oublie de le préchauffer la voiture, tu peux être a temperature confortable en quelques minutes.

T'as eu une thermique avec un chauffage auxiliaire (Webasto) ?

Je n'ai pas de prise 240V dans le garage, c'est justement ce que je veux faire installer. Comme ca je peux charger en 240V/40A et du coup ca charge environ 40miles/hr (soit 10x plus vite que sur une prise 110v normale qui charge a 12A). Accessoirement la prise de mon garage est tirée sur le meme fusible 15A que les prises des chambres et de mon bureau a l’étage, donc si je branche un appareil en meme temps que la voiture je fais sauter le fusible... 
Mais il faut que je fasse venir un électricien car je veux que ca soit fait dans les regles, et mon tableau electrique n'est (evidemment) pas aux normes donc il y a un peu de boulot et donc on parle de quelques k$.

Ma Volvo en effet n'avait pas le Webasto, donc juste avec le moteur ca prenait des plombes avant d'avoir du chaud.

@le-merou : oui j'ai une PAC. Mais bon comme tu dis, de toute façon par -15 ca tire.