10-06-2025, 02:21 AM
(10-05-2025, 11:31 PM)Protoss Man a écrit : La seule voiture dont je suis sûr de la présence d'un capteur dans chaque roue (et qui finissaient invariablement par merder...) est la Laguna 2...
Dans le groupe VAG, je suis quasiment sûr que le "contrôle" de pression se fait de façon indirecte par la méthode dont je parlais ci-dessus... En tout cas sur les 4 skoda que j'ai/ai eues c'est comme ça...
Je ne sais pas où ils en sont chez Renault de nos jours mais il me semble que c'est aussi le cas chez PSA...
Ma Maserati avait bien un capteur dans chaque roue... Je le sais car j'ai j'ai changé les 4
