Un nouveau daily pour Neubauten : Lucid Air Pure

[Onken]

As-tu constaté une différence sur la consommation?

Perso j’avais trouvé les Energy dangereux sur le mouillé, même mon antique 307 1,6 n’arrivait pas à motricer lorsqu’il s’agissait de dégager de façon un peu énergique d’un croisement dès que la chaussée était un peu mouillé…

Je me garderai bien de juger mais :
- Pluie après une forte et longue période de chaleur = verglas d'été, c'est hyper glissant
- si c'est en foret = mousse = plus glissant que de raison
- en ville ou sur les ronds points -> carburant en tout genre sur la chaussé = très glissant.

Après sur une traction, si tu freines et tournes en meme temps ou si tu accélères et tournes en meme temps, tu mets des contraintes dans 2 sens à ton pneu qui va nécessairement saturer plus vite et donc glisser.